型号项目多级协同管理的研究与应用
于海燕
[摘 要]本文简要地介绍了分布式多层应用系统在飞机研制项目实施动态管理系统中的开发应用情况，其中着重介绍了本系统所采用 分布式多层应用系统的原因以及设计系统应用服器时所采用的组 件策略。
[关键词]飞机研制；多型号项目管理系统；开发；应用
中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）15-0384-01
随着国内国外形势的不断发展变化，加大航空工业制造成为我国社会发展的重大需要。就目前航空制造企业的发展情况来看正面临着难得的机遇和挑战，机遇在于外部环境的变化促使航空产品需求量不断升高，挑战在于研制任务的复杂。现阶段的研制管理模式存在一定的局限性和滞后性，因此加强飞机研制阶段项目管理至关重要。因此，建立一个集成化项目管理平台十分必要，对提高飞机研制阶段项目管理效率有着积极的影响作用。
一、飞机研制阶段项目管理系统的研究分析
根据飞机项目管理的研究和实践发现，飞机研制阶段的项目管理十分重要，且管理过程复杂，就目前面临的形势来看，实现项目管理优化成为亟待解决的问题。通过对飞机研制阶段的真实状况进行分析，并结合其特点进行项目管理平台的建立。该项目管理平台要具备信息化和集成化特点，且系统研究过程中以项目管理计划的进度情况和信息情况为主要线索，实现飞机研制阶段的动态管理。项目管理的信息主线可简称为M BO M 。加强飞机研制阶段项目管理系统研究，能够从整体上提高项目管理效率，促进组织计划的进一步完善。实行项目管理的动态控制，能够促进项目的进一步优化，提高综合管理效率，促进设计水平的提高，以更好促进该研制项目的可行。通过飞机研制阶段的项目管理，能够促进各资源应用的优化配置，同时减少研制时间，促进研制型号成功。
二、项目管理系统分析与应用
围绕项目管理计划以及项目数据信息为主要线索，进行飞机研制阶
段项目管理系统的全过程动态管理，下面主要对管理系统进行分析，并对其设计应用进行详细阐述。
（一）项目管理系统分析
1.数字化并行设计 数字化并行设计是一种新型的飞机设计研制模式，主要是指在网络化的系统环境中通过工程技术人员的操作，实现以数字样机为重心，统一数据源，有效跟进飞机研制产品进度。并行设计制造是通过对设计成熟度的把握，跟进产品设计状态，根据实际情况需要，及时进行准确调整。在协同环境下开展设计工作，能够更加高效的进行工艺设计，并更大限度的提高工作质量。数字化并行设计制造下，能减少研制时间，促进飞机更快投产、交付。
2.业务流程 飞机研制工作的业务流程分析主要是从设计阶段开始。首先是实现飞机设计开始的三维数字化模型建立，并展开其工艺准
备工作。工艺准备要通过相关的工艺性审核，才能开始工艺路线分工，
通过PBO M 编制分工以及进行材料定额的预编制。工艺路线分工属于工艺准备的重要环节。完成分工后将实行各个生产单位的申请，主要是指工艺准备申请以及工艺规程的相关编制。完成初期的定额编制方可进入正式的采购工作。紧接着进行工装设计以及合理制造。之后是零件的准备工作，当相关工艺完成后，即可进行零件制造，以及时提供各个部件装备生产线。完成部件装备将进入最后的环节，即总装调试生产。
3.管理流程 飞机研制阶段的项目管理主要是以管理计划为依据，而管理计划则是通过对业务流程的逻辑关系安排的，通过其流程关系进行合理研制任务安排。在管理流程的计划安排上，以并行工作为主要原则，保证连接的有序性和顺畅性。项目的管理流程主要以信息线为依据，即对M BO M 进行合理分解，掌握其详细工作内容。以M BO M 为基础依据进行管理结构设计。在管理过程中相关部门将按照其计划结构进行实际工作的开展，通过有效的进度管理和监督及时提供相关反馈，以保证项目管理者对项目相关情况实施动态管理。有效的进展掌握能够促进管理者更好的进行决策。研制阶段的项目管理要通过数字化与网络化技术，实现管理优化，成为研制阶段的引领性标准，在实现信息集成的基础上，实现高效动态管理。
（二）项目管理系统设计应用
1.零件建模 零件建模主要作用在于监督和控制数模的成熟度，即有效监控在并行协同环境中的飞机研制设计，对飞机研制进度以及各零部件的设计建模情况进行准确把握，至其最详细程度。通过零件建模能够为飞机研制过程中的相关零部件设计提供前提依据，并为其赋予一定的等级标示。在项目管理系统研究应用中，注重成熟度的三个等
级，即对完成的飞机零部件进行编号定义M 1级；对完成较为细致的设计建模进行M 2级确定；对已经完成审签批准进行M 3等级确定。项目管理系统整个过程中会先从M 1等级开始导入，之后开始动态监控M 2等级与M 3等级的进展情况。通过数模的成熟度能够有效监控项目管理的进展情况。主要情况会通过计划网络图放映给项目技术管理人员，使管理人员通过对项目进度直观、准确的把握。即通过数模成熟度掌握总体进度监控图。
2.工艺路线分工编制 从零件数模M 2级开始，工艺计划人员即开始进行工艺路线分工和工艺构型件的分解，完成PB O M 的编制。随着
PBO M 的陆续编制，系统将根据PBO M 中的工艺路线分工向生产单位提出工装申请、工艺规程编制和生产准备、生产制造等工作任务，并根据M BO M 分解的工作任务计划进行考核。
3.生产任务及进度 生产单位在零件数模达到M 3级之后即开始零件生产任务。生产进度信息通过与生產管理系统的集成来获取，项目管理系统将对零件的开工和完成情况、装配情况、生产现场的各种问题等信息进行统计。生产管理部门在接收到项目需求计划之后，要在生产管理系统中根据生产线的总体状况安排实际的投产计划，对投产计划的进度进行跟踪和问题反馈，并对生产单位进行考核。
结束语
飞机研制项目实施动态管理系统功能强大，可移植性好，扩展方便，通 过本系统开发使用，将大大提高科研管理的效率，管理和办公自动化 跨上一个新的台阶。
参考文献：
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