定位系统在汽车内外饰设计中的应用方法研究
   来源:中国科技博览     2021年09月05日 05:29

中国汽车内外饰件市场竞争调研及投资战略研究报告2016 2021年.doc

姚士勇++牛丽霞

[摘 要]随着社会的发展,我国的汽车的销量越来越大,市场潜力非常大。本文研究定位系统的设计原则还有作用,然后研究其在汽车内外饰中的应用。

[关键词]定位系统;汽车内外饰设计;应用

中图分类号:F595.2 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2017)15-0357-01

1 概论

1.1 定位系统的界定

在汽车内外饰设计的时候经常使用的定位系统有两类,也就是RPS和CDLS,虽然名称是不一样的,但是控制核心大体一样,都是限制零件的全部自由度,实现准确定位,本文研究的是第二种系统,定位系统在汽车内外饰设计中可以使装配关系更准确,定位和安装各有分工,安装的目标是使零件连接非常可靠,定位包括零件装配有可重复性、装配精确等。

1.2 定位系统的设计原则

定位系统可以精确设置零件的位置,通过限制零件的自由度,来确定零件的位置。汽车的内外饰部件一般是纤维、塑料等产品,会发生形状变化,刚度非常差,所以在设计安装的时候需要非常高的精度,保证零件之间的配合到位[1]。

1.3 定位基准的选择要求

定位基准的选择要求关键包括四个方面:四一,稳定性要求,在制造和安装的时候,需要保证零部件的稳定和尺寸的稳定,还要减少磨损,基准要放到平面上,如果不放到平面上就会影响准确度。第二,功能性要求,定位基遵循的顺序是:孔、面、边,定位基准要代表实际的特征关系,在空间不足的时候,固定点和基准可以共用,如图一的底座不仅可以作为定位,还可以作为安装点,第三,检具上易实现,为了方便设计以及操作,定位基准的形状一定要简单,方便测量,减少操作的难度,提高测量的准确度,第四,一致性和可重复性要求,定位系统在汽车内外饰的设计中,一定要保持和制造、装配的一致性,汽车内外饰产品大多是一次成型,如吸塑、注塑等,需要确保设计、制造、装配的共用性,以便保证内外饰产品的质量。

1.4 定位系统的设计流程

定位系统是汽车内外饰设计中的关键方法,很大程度上决定了内外饰零部件的配合精度,也是整车品质保障的组成部分,定位系统在汽车内外饰设计工作一般由尺寸工程师牵头负责,成立同步工程小组,包括供应商相关人员、市场分析人员等,协同合作,完成匹配工作[2]。

2 案例分析

汽车内外饰设计十分多样,材料和成型的方式趋于多元化,型面复杂,刚度低,如果内外饰零部件要满足DTS要求,需要设计定位系统,并统筹分析,本文的研究基于钟表板中置仪表罩的定位系统进行研究,仪表板是重要的内外饰系统组成部分,在驾驶室的中央位置,在内外饰中要求是最高的,因而需要确保精良的匹配,组合仪表罩的变形弧度比较大,整个零件的变形非常严重,Y向的长度较长,在仪表罩的左右两侧需要设置两个主定位销,控制Y向的变形,见图二。

在组合仪表罩中设置了共九个主定位基准,保证组合仪表安装在仪表板中,并且控制装配的精度,为了满足DTS的间隙面差,需要增加辅助定位。

3 定位系统在汽车内外饰设计中的质量控制

汽车内外饰零部件的型面、尺寸等都比较复杂,汽车主厂商在设计中有很多选择,配合的间隙面差和尺寸等存在较大的差异,因而需要对定位系统在汽车内外饰设计中的质量加以控制,由于尺寸和形状都比较复杂,因而质量控制的时候需要事先制定好执行的标准,如间隙面差、配合间距、变形大小等,需要由质量控制人员进行控制,并将检验的结果记录在案,不符合要求的需要重新设计,减少资源的浪费,设计的时候可以充分运用计算机辅助设计系统,进行零部件的建模配合验证,并能分析零件的变形受力等情况,以便进行针对性的改善,检具的设计同样十分重要,合适的检具方便质量控制,方便质量控制人员快速、精确地进行检验,但检具的设计需要根据汽车内外饰的实际情况,暂时没有统一的标准,因而需要尽量保持汽车内外饰设计的通用性和一致性。以减少检具投入的费用,提高经济效益[3]。

4 定位系统在汽车内外饰设计中的注意事项

定位系统可以改善汽车内外饰件的配合精度,提升整体的品质,在实际的设计工作中需要注意几个方面的事项:第一,汽车内外饰大多是纤维、塑料零件,但是这类零件的变形比较严重,刚度差,精确的定位和配合非常重要,尤其是在重要的间隙面差的配合处需要增加辅助定位,增强匹配效果,而对于某些细长件,可以增加定位系统来提高配合精度,第二,因为汽车的类型和设计非常多元化,存在各种面型,结构件的材料刚度、强度、材料等都存在很大的差别,因而在采用定位系统设计汽车内外饰的时候,要根据实际的市场定位和竞争类型来针对性地设计,增强设计的质量。第三,主定位尽量布置在对间隙面差要求高的地方, 且为了增强刚度和强度,在主基准定位之外增加辅助定位筋,与主定位相互配合,可以很好地定位。第四,汽车内外饰件的强度低、刚度差,变形的可能性大,尤其是在使用或经过碰撞之后,因而需要尽量缩短尺寸缝的长度,达到间隙面差的要求。

5 结语

研究定位系统的设计原则、意义和作用,然后研究其在汽车内外饰中的应用,为相关的研究提供参考。

参考文献

[1] 沈亮涵.定位系统在汽车内外饰设计中的应用方法研究[J].企业科技与发展,2014,24:9-10.

[2] 李文丽,刘庆上.定位系统在汽车内外饰设计中的应用[J].汽车工程师,2013,02:59-62.

[3] 刘发臣,許光舜.定位系统在汽车内外饰设计中的应用探究[J].山东工业技术,2016,07:271.

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