... 公共座椅设计新势力

甄文媛

和当前所谓的一众造车新势力相比，红星汽车并不算“新”。这个创立于上世纪60年代的汽车品牌于2015年被多氟多化工股份有限公司战略收购，看准了国内新能源汽车的高速增长大势，红星汽车希望在这一市场上焕发新生。其背后的母公司多氟多本是新能源汽车动力电池的上游企业，却通过资本等手段一路向下，布局延伸至新能源汽车的全产业链，成为关联企业造车的典型代表。

入局微型纯电动SUV市场

发布了全新乘用车品牌“闪闪”，亮相第一款智能电动四驱微型SUV产品“闪闪X2”， 近日，红星汽车以“红星闪闪、耀行未来”为主题在北京举办了盛大的品牌战略及新车上市发布会活动，把新能源乘用车领域的开局点选在了A00级SUV这个一片红海的市场。对普通消费者而言，价格在这一细分领域格外敏感。补贴后不到五万元的起价已经让红星闪闪X2具备了一定的竞争优势。

在消费人群定位上，红星汽车相关负责人介绍，这款产品针对的是追逐梦想的无龄感、年轻态人群。而且，为迎合当下充满正能量的主流文化，鉴于红星闪闪X2独特的品牌历史底蕴，新概念下的“四有青年”成为产品标签，即有型、有趣、有谱、有脑。在产品技术品质的相互契合下，红星汽车希望能够成功开启“红星闪闪、耀行未来”的梦想征程。

布局全产业链

在正式发布前，红星闪闪X2已经进入工信部公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中。在产品品质的锤炼上，红星汽车在不断深耕。

据介绍，红星闪闪X2在研发设计过程中，历经涉水、高温、寒冷、碰撞、电池安全、淋雨、充电等各方面数百项整车试验，尽量在每一个研发环节都做到事无巨细。

而在创新方面，红星汽车的母公司多氟多更有发言权。它曾在2017年度凭借“锂离子电池核心材料高纯晶体六氟磷酸锂关键技术开发”荣获国家科技进步二等奖。

从自主创新来讲，多氟多此举填补了国内空白，打破了国外垄断，实现了中国创造，也为中国的新能源事业提供了更多可能。此次红星闪闪X2搭载独立研发的动力软包叠片锂离子电池产品，具有内阻小、动力性能好、高低温性能优良、一致性好等优势。动力电池是新能源汽车特别是纯电动汽车成本的大头所在，由具备一定实力的母公司直接提供电池，技术与成本都会成为红星汽车撬动市场的关键点之一。

正因如此，红星汽车成为国内极少数具备整车与电池同步研发生产能力的汽车企业之一，这标志着红星汽车拥有了在新能源汽车领域核心技术正向研发的能力，以及实现从材料、生产制造到服务全产业链布局的行业优势。

无边界营销

至于如何行之有效地扩大品牌影响力，且迅速拉近产品与消费者的距离，红星汽车首创了一套无边界营销模式，比如投建直营体验店与红星盒子等，通过新颖的体验方式与延展的服务内容快速让红星闪闪X2融入到消费者之间。

在渠道建设方面，红星汽车则采用加盟店的模式，一改传统主机厂与经销商之间的授权关系，这对于加盟商的好处是：不仅没有商务政策的制约，还实现了0保证金、0加盟费、0库存的机制，让各个行业与阶层的人都可以参与其中。

这种营销打法能否快速拓宽红星汽车的渠道，提升品牌知名度，让红星汽车在市场竞争中快速后来者居上？可以肯定的是，一旦成功，红星闪闪X2将为行业贡献出一个新奇营销玩法的典型案例。

身處共享汽车及分时租赁兴起的大时代，红星闪闪X2并未将私人用户市场视为唯一的出路。共享汽车在布局之初就是它的另一个战略支撑点。据介绍，红星闪闪X2自身也是一款非常适合共享的电动汽车，将与巴歌出行、小明出行、蜂鸟出行、京鱼出行、一度用车、大道用车等6家分时租赁公司达成战略合作，成立“星行生态”。红星汽车承诺将以最优惠的价格为生态伙伴定制开发分时租赁汽车，生态伙伴也承诺同等条件下优先选择红星汽车，此外，“星行生态”更重要的意义是各家联合起来打造真正具备共享基因的产品，为用户提供更好的出行体验。

按照多氟多新能源产业“新行.态”战略2020年的目标：在产品运营方面将通过网约车、分时租赁和新能源物流三个领域达到15万辆的规模。

得益于母公司多氟多在智能出行、汽车电商、汽车共享、汽车金融、自动驾驶等多个领域的提前投资布局，红星闪闪X2作为一款全新的智能电动四驱微型SUV，在2018年A00级新能源细分市场领域已经具备了一定差异化优势，能否焕发新生，答案有待市场验证。

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关于红星汽车与多氟多

1960年，红星汽车创立。

1966年，红星汽车首创了中国第一辆旅行车，填补了国内该领域的空白，成为中国最早警用、医用等公务专用车辆。并于70年代代表中国参加西德汽车博览会，被国际车界誉为“东方美人”。

2013年，红星汽车正式获得了新能源汽车的生产资质。

2015年8月，被多氟多化工股份有限公司战略收购 。

多氟多是致力于电动汽车、锂离子电池及其材料、高性能氟材料等研发、生产和经营的上市公司，拥有锂电研究所、标准化动力电池测试中心和独立的汽车研究院，从六氟磷酸锂到锂电池、电动汽车锂电池管理系统、电机及电机控制系统均有自主知识产权，具备研发和生产能力。

红星闪闪X2的“四有”

有型：红星闪闪X2是拥有长宽高3140mm*1605mm*1680mm、轴距2025mm、最小离地间隙185mm的AOO级电动四驱SUV，整体外观采用新潮型SUV的流线设计，搭配灵动型前脸、舒展通透型大灯、无边框跑车车窗、环抱式尾部造型，内饰层面提供深色内饰和浅色内饰两种选择，两门四座。后排座椅可以折叠放倒，满足临时的后排储物需求。

有趣：闪闪X2搭载了红星汽车专有的ePower电动四驱技术，这是目前市场上少有的电动四驱车型，四驱双电机68kw的功率和240N.m的扭矩，最大等速续航360公里的超长续航，185mm的最小离地间隙让整车更具出色的通过性，保证用户多种用车场景。

有谱：红星闪闪X2提供了2种续航里程的选择，一种是综合续航252km，60公里/h等速续航300公里的300系列车型，另外一种选择是综合续航300km，60公里/h等速续航360公里的360系列。由红星汽车母公司多氟多提供高能量密度三元锂电池系统，单体电芯230wh/kg， 电池系统能量密度达到145wh/kg。全系标配ABS+EBD的制动系统，双安全气囊。还拥有10.1寸中控大屏，7寸全液晶仪表，一键启动、多功能方向盘、倒车影像等丰富的电子配置。

有脑：开发iStar红星智联系统，并且发布了智能语音助手“你好闪闪”，通过智能交互语音系统、无需用手，就能通过语音操控车载的各项功能，已经通过语音指挥闪闪小助手给用户提供各种联网服务。用户可在红星汽车的超级APP上实现社交和商城等功能，还可以通过手机超级APP对车辆进行各种远程控制，比如空调开关，车窗和车门开关，车辆启动等。iStar红星智联系统是可以通过OTA进行远程升级的智能化系统。