我国民办教育发展的现状及对策研究

张宇 金明玉

摘要：2017年共享单车经历了冰火两重天的发展境况。截止到2017年年底，中国交通部数据显示，累计投放进入市场的共享单车有2300万辆，先后进入市场的共享单车企业有77家，然而在2017年下半年，随着押金难退现象、单车管理运营成本上升、过多企业进入市场的冲击等问题的产生，共享单车进入调整期，悟空单车、小鸣单车等数家企业停运或倒闭。共享单车发展依靠于政府政策的扶持可鼓励，企业本身的反思和发展，用户的支持和理解多个方面的综合作用，共享单车能否继续前行，依靠的不仅仅是一方的坚持，而是我们大家共同的努力。

关键词：共享单车 发展理念 市场监管 技术创新 发展前景

中图分类号：F721 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2018）09-0070-02

随着互联网技术的发展和国民绿色出行环保观念的不断提升，在2016年还是一片蓝海的共享单车行业，在短短两年间赢来了爆发式的增长。一方面，在交通拥堵和环境污染问题与日俱增的同时，共享单车不但缓解了交通压力还方便了居民出行，但在另一方面，押金难退定位不准等技术上的问题，随意摆放、破坏共享单车的国民素质问题，共享单车牵扯到的城市规划问题，无一不在挑战着共享单车的发展前景。本文针对共享单车的发展优势和现状进行分析并提出了相应的发展策略。

一、中国共享单车的发展现状及原因

（一）共享单车发展现状

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车符合“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，为群众解决出行最后一公里问题，能够践行绿色环保的理念，获得了身边的人和广大网友的一致支持和好评，加大力度鼓励支持其发展，对我国经济社会的发展是利大于弊的。目前分析，共享单车前景并不乐观。2017年共享单车经历了冰火两重天的发展境况。截止到2017年年底，中国交通部数据显示累计投放进入市场的共享单车有2300万辆，先后进入市场的共享单车企业有77家，然而在2017年下半年，随着押金难退现象、单车管理运营成本上升、过多企业进入市场的冲击等问题的产生，共享单车进入调整期，悟空单车、小鸣单车等数家企业停运或倒闭。在2018年4月3日晚摩拜召开股东会议表决美团收购案，美团以7.5亿美元正式收购摩拜单车。

（二）现状产生的原因

出现这种现象的原因在于共享单车行业进入门槛低，运行模式较为单一，因此大量的共享单车企业风起云涌地挤入市场，但难逃资本运行成本高、盈利收入低的困境，共享单车企业需要自行购入单车，在市场并不完善的情况下需要雇佣大量的员工进行车辆管理和设备维修，所耗成本巨大，并且资金回笼期长，获利单薄。目前政府相关部门虽然支持其发展但并没有出台具体的相关措施，因此，共享单车市场不规范。行业竞争激烈，多家企业竞相低价竞争，导致两败俱伤。无序共享单车对城市秩序的干扰，单车安全问题的不断产生，共享单车企业不断停运或被收购的现象还在发生，共享单车行业的没落似乎成为不可改变的命运。

二、中国共享单车发展中存在的问题

（一）金融监管系统的缺失

调查显示，部分共享单车企业为了加强资本运作和维持运营，仅仅依靠押金来扩大资本增量，甚至出现使用押金来维持企业的基本运作的现象，因此出现了很大一部分用户押金难退的现象，消费者的权益得不到维护。同时，由于押金不受金融部门的监管，资本安全问题存在很大的隐患。共享单车准入门槛低但运行成本高，融资困难，随着用户越来越多，市场越来越大，企业的运营成本也就越来越高，因此资金短缺已经成为大量共享单车企业破产的主要原因。

（二）企业自身的管理水平亟待提升

一方面体现在共享单车企业的产生大多为自主创业，对于环保、绿色、健康的新理念具有较为深刻的理解，但对于企业发展壮大后的管理以及牵扯到社会公共空间的管理问题上时便显得谋划不足。另一方面，企业的不断前行离不开科学技术的进步，投放市场的ofo单车、摩拜单车、小鸣单车等App界面大同小异，造成市场冗杂，大大降低了用户体验度，同时也使得行业的竞争力下降。

（三）自行车增量和停放问题

共享单车行业的繁荣使得大量的企业崛起，企业为了吸引消费者，提升市场占有率，向市场投入了大量的共享单车，使得共享单车有了大幅度的增量，同时也就意味着企业的库存增加，在供给大于需求的情况下，这实际上是一种资源的浪费。由于消费者的骑行目的地不同，造成停放地的分散，对企业而言，维修管理不同地点的单车成本会上升，对社会而言，在公共场所的大量堆放，不仅仅是城市形象问题，更是一种安全隐患。

三、促进中国发展共享单车的对策

（一）政府相关部门加强市场监管

新事物的超常规发展，一定会暴露基础的薄弱。据调查，在一些地方政府机构严令禁止共享单车停放在公共区域，这就限制了用户对于共享单车的使用。还有一些地方政府机构鼓励共享单车企业免收押金，或者降低押金，这使得本来盈利微薄的共享单车企业收入更是微乎其微。政府部门要不断适应发展趋势的新形势、新业态，扶持与规范并重，开设专门的共享单车停放区域，让共享单车文化与城市文化融为一体，来解决共享单车干扰道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题。对于故意损坏、窃取车辆的行为依法处罚放大警示效应。

（二）企业加快单车的软硬件技术创新

为了抢占市场，加速融资膨胀，各共享单车运行企业不断进行低价竞争，扩大市场覆盖，却忽视了对用户的使用舒适度、便利度、安全性以及单车本身的智能化水平。共享单车需要在保证单车质量和安全性的前提下，加快技术创新，对App进行升级更新，密切关注用户的使用情况，做好市场调查，以科技改变生活、科技带来健康为中心，将客户端和App紧密相连，关注用户的使用情况。更新App内容和页面，使其更方便中老年人的简便使用，也可在App内提供天气、实时交通信息等实用内容，提高用户的体验感，使其更加人性化。

（三）用户应自觉遵守规章制度

追根溯源，用户使用才是共享单车发展的根本。一方面，依靠政府对共享观念和绿色出行观念进行积极宣传，“人人为我，我为人人”是共享经济的一个比较准确的概括。在共享经济快速发展的进程中，我们应该一边发展一边积累经验，面临社会诚信的考驗，要加快普及共享文化、提升公民素质。另一方面，依赖于公民自身的素质，发挥“城市主人”身份的作用，妥善使用，在使用共享单车时不破坏交通秩序，文明停放，倡导用户对“私自占有”“故意损坏”“随意停放”等现象监督和举报，倡导文明使用，安全骑行。

四、结语

总而言之，在2015年才出现的共享单车现在正处于初期阶段，解决共享单车行业资金运行问题，将单车与城市规划发展妥善融合是当下发展不可回避的问题。共享单车是共享经济的先驱者，对共享经济领域有着示范的作用，共享经济发展已是大势所趋，是经济发展的必然结果，对我国经济发展具有重大作用。共享单车的发展依靠于政府政策的扶持和鼓励、企业本身的反思和发展、用户的支持和理解多个方面的综合作用，共享单车能否继续前行，依靠的不仅仅是一方的坚持，而是我们大家共同的努力。

参考文献：

[1]2017中国共享单车市场研究报告[OL].比达网.

[2]王捷.“互联网+”助推政府治理能力的提升的现实困境与对策建议[J].石家庄铁道大学学报（社会科学版），2016（3）：78-82.

[3]朱艳艳.共享单车，共治才能畅行[N].洛阳日报，2017-04-13.

[4]张婷.共享经济模式下共享单车管理策略研究[J].现代营销（下旬刊），2017（3）：30.

责任编辑：景辰